Volet roulant bloqué : vérifier avant de forcer
Il ne monte plus, ne descend plus, ou s'arrête en route. Avant de démonter quoi que ce soit, quelques vérifications sans risque règlent une partie des pannes. Pour le reste, on intervient.
Les vérifications électriques
Un autre appareil de la pièce marche-t-il ? Regardez le tableau électrique : un disjoncteur a pu sauter après un orage ou une coupure.
Télécommande : changez la pile et essayez près du volet. Interrupteur : essayez les autres volets du même circuit, ou la commande générale.
Après plusieurs montées et descentes de suite, le moteur se coupe pour refroidir. Attendez une vingtaine de minutes, puis réessayez.
Par grand froid, les lames peuvent être prises par la glace dans les coulisses. N'insistez pas : attendez le dégel, sinon le moteur force et s'abîme.
Sangle, manivelle : ce qui lâche
La panneSangle ou manivelle
Une sangle qui ne remonte plus ou une manivelle qui tourne dans le vide : la sangle, l'enrouleur ou le treuil est à remplacer.
C'est une réparation courante, et l'occasion de motoriser le volet si vous le souhaitez.
À éviterLes gestes qui cassent
Forcer le tablier à la main, tirer les lames vers le bas, ouvrir le coffre sans savoir comment le volet est tenu :
on risque de déchirer le tablier ou de faire tomber le volet.
Un volet bien entretenu tombe moins en panne : un nettoyage des lames et des coulisses deux fois par an suffit. Notre guide d'entretien explique les bons gestes.
Ce que nous faisons
- Le diagnostic sur place : moteur, fins de course, commande, lames abîmées, attaches du tablier, coulisses.
- La réparation : réglage des fins de course, remplacement des lames, des attaches, de la sangle ou du treuil.
- Le remplacement du moteur ou de la commande, et la motorisation d'un volet manuel.
Vos questions
Un volet roulant bloqué, un moteur à changer ?
Notre menuisier règle, répare et remplace portes, fenêtres et volets 7j/7 de Lyon à Valence, plus de 260 communes, avec un devis gratuit avant toute intervention.